帝豪工况（帝豪汽车 p151300）

配置增加马力提升,6.99万元起买吉利帝豪冠军版更值了?

动力系统部分，吉利帝豪冠军版搭载的是新5L四缸发动机，采用了缸内直喷技术，最大功率相比现款车型提升9kW，最大马力提升13Ps，达到93kW（127Ps），最大扭矩则提升了5N·m达到152N·m。

动力方面，吉利帝豪冠军版继续提供手动挡和自动挡两种车型，新车依然搭载5L自然吸气发动机，不过最大功率提升到了127马力（老款为114马力），峰值扭矩变为152牛米（老款为147牛米）。

而吉利帝豪为了进一步提升竞争力，6月6号，第4代吉利帝豪冠军版应运而生，新车售价99万-89万元，共推出4款车型。作为冠军版车型，第4代帝豪冠军版针对配置以及动力做出部分提升。

【懂车之道新车】近日，2023款吉利帝豪冠军版正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为99-89万元。新车在颜值、科技配置、空间、动力上均有一定的提升。动力上，提供5D-5MT和5D-8CVT两种动力组。

吉利帝豪1.6油耗怎么样

假如这款车的油耗是8个油，当时的油价是7元，则计算公司为：8（油耗值）*7（油价）/100（公里）*300（全程公里数）=160元。

根据市场和论坛上的反应，我发现帝豪还是一款不错的家用车，空间宽敞，配置丰富，很人性化。而油耗大家有高有低，不过我注意到5排量的车主普遍反映油耗偏高，而8的车主则反映正常甚至油耗喜人。

吉利帝豪油耗如下：帝豪5L排量的手动挡百公里平均油耗在72-8升，5L自动挡百公里平均油耗在62-83升。

吉利帝豪油耗油耗范围61 ~ 94，平均油耗77。吉利帝豪百万款油耗测试，以3TCVT尊贵型为例。测试当天气温在15℃左右，车辆加满油后出发。行驶途中保持车窗关闭、空调调至内循环模式，最后同时停车、熄火、加油。

吉利帝豪gt这款车油耗介绍：根据现在92号汽油的价格，32元一升。帝豪，每公里行驶做花费的油费为0.57元，帝豪加满一箱油，也就是50l。只能行驶643公里的路程；当然了有些，驾驶技术比较好的车主。

吉利帝豪ev300续航衰减多少

1、还行。汽车之家网站显示入手营转非EV300，5年，快充慢充都正常，23万公里，电池健康度100，衰减小，高速110可以跑200公里，温度0°左右。

2、吉利帝豪ev300电池寿命是8年15万公里：帝豪EV300有五种充电模式，增配升级了6KW车载慢充电机，满足了更多充电状态需求，增强充电模式的通用性。

3、想象一下，一台拥有500KM长续航，补贴后售价158-198万，电池3年不衰减，乘坐舒适的新款帝豪EV500新能源电动车，难道还不足以成为网约车的爆款？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、一般续航里程在400公里左右，帝豪EV300有5种充电模式，增设升级了6KW车载低速充电电机，满足了更多充电状态的需求，提高了充电模式的通用性。

5、公里。帝豪EV300在全范围和空调节工况下的实际续航里程为270公里。吉利帝豪是吉利母品牌之下构GeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。

6、吉利 帝豪EV 官方指导价：148-258万 补贴后售价：188-198万 帝豪 EV推出市场有一段时间了，新上市不久的2017款帝豪EV300最大的改变就是续航里程的增加，从之前的253km（综合工况）提升至300km。

新帝豪1.5L发动机质量怎样

1、吉利帝豪的发动机噪音和震动表现得相对较好。在低速行驶时，发动机噪音较小，且震动几乎感觉不到。在高速行驶时，噪音会有一定的增加，但也不会让人感到过于刺耳。总体来说，吉利帝豪的噪音和震动表现都在可接受的范围之内。

2、在续航测试中，发动机和变速器没有质量问题。但车辆整体动力较差，噪音明显。测试时在负载的情况下，由于变速器的传动比设计与发动机的输出不匹配，在省道或山路行驶时，驾驶疲劳明显。

3、靠谱。根据查询吉利官网显示：该品牌第4代帝豪全系搭载了5L自然吸气发动机，最大马力114，匹配CVT变速箱，非常耐用，发动机非常靠谱，质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称。

4、吉利新帝豪的质量怎么样？听我仔细分析。吉利全新帝豪EC7将搭载5L自然吸气和3T涡轮增压发动机，其中5L发动机最大输出功率为109马力，峰值扭矩为140牛·米。3T发动机的最大输出功率为133马力，峰值扭矩为185牛米。

5、吉利帝豪动力方面：发动机为5L自吸发动机，配备5速手动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率80kW，最大马力109马力，最大扭矩140N 、m，换挡比较平顺，动力足够满足日常家用需求。

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